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        概括CKD高速氣缸STGMG3-2510產品類型
從而確保在行程終端活塞與端蓋不發生沖擊性碰撞的。
因此,它不是用于從行程終端附近開始減緩活塞速度的,
■氣缸的系統選定指南因條件
(壓力、負荷的移動方法·方向、配管的長度)多少有些差異,
請只作為一個參考標準。
■在使得氣缸高速動作的情況下,空氣的瞬間流速變快,
在拆卸時,把臺鉗等插入后端蓋或前端蓋其中任何一
處的兩面寬度部分,而在另一處端蓋的兩面寬度部分
用扳手或活動扳手等松開,卸下蓋子。
| PF3A706H-14-DS | 750-556 2 | 
| 20-AW30-N02BG-B | 750-455 2 | 
| VP4174-004G | 750-612 2 | 
| LECA6N-LEFS25AB-200 | 750-600 1 | 
| PMC51-AA21JA1EGJGMJJ+LA | 亞德客 GR40015F1 | 
| 亞德客 HFR16 | |
| 1個 安士能 MGB-L2-APA-AC7A1-S1-R-110523 | 3只 氣缸型號SC80X400, | 
| 1臺 亞德客GF600-20 | |
| IFM O5H200 | 亞德客 壓力開關 PK510 | 
| E70354 | 亞德客 3V21008NOB | 
| IFM的IS3501 IS-2002-AROA/12''K | 亞德客 4HV43015 | 
| II5376 ifm | 亞德客 氣缸ACQ20X50S | 
| OGH300易福門 | |
| LK8123 | 蓄能器;SB0210-0.75E1/112U-210AK;HYDAC | 
| IFM PT5301 | 旁路過濾器\OFU10P2N2B03B\進口\賀德克 | 
若施加橫向負荷的話,將無法取得所期待的速度,
軸承部分會發生偏負荷,從而顯著下降。
氣緩沖是利用空氣的壓縮性,吸收活塞所帶的動能,
排水器等容易積水。為確保排水器內的水不侵入氣缸內部,
請設置空氣罐,防止通過油霧過濾器時的壓力損失。
雖然氣缸氣口被設計為可得到2000mm/s以上的速度,
用速度控制閥對速度進行調節的情況下,請從閉的狀
態慢慢打開針閥,提高速度。從開的狀態進行調節的
話,存在活塞桿突然飛出的危險?!?br/>■排氣側為大氣壓狀態,使之開始動作的話,存在活塞
桿飛出的危險。因此在開始動作時,請對排氣側施加壓力?!?br/>■因開關導承采用工業用粘結膠帶進行粘結,故在無
機·有機溶劑及水蒸氣的環境中的話有可能會造
成導承脫落,請不要。
概括CKD高速氣缸STGMG3-2510產品類型
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